Корпус сэндвич - конструкции- стеклоткань поверх переборок профилированных пенопластом.
Постройка с нулевым капиталом.
Сборка корпуса под открытым небом.
Набор изготовлен из обреза фанеры (обработка переборок попарно) в небольшой мастерской, скреплён рейкой. Набор максимально облегчён. Использовалась фанера 6 и 8-10 мм. Высверлены отверстия для уменьшения веса и увеличения сцепки пены. Сборка из двух частей носовая и кормовая (ограниченные размеры мастерской). Каркас заполнен блоками пенопласта и монтажной пеной. Склейка каркаса полиэстровым клеем, места под нагрузкой на эпоксидной смоле. Ошкурен по форме под последующую оклейку стеклотканью. Крепления вант закреплены на переборке заклёпками. Сквозныe пластиковые колодцы швертов собраны на специализированном клее.
Частично изготовлен такелаж.
Разборная мачта изготовлена из сосновой профильной доски и дубовой рейки. Склейка эпоксидной смолой.
Блоки, стопоры, крепления изготовлены из алюминия и дюралюминия ( металлолом ).
Гик изготовлен из дубовых профильных реек на эпоксидной смоле, крепления из дюраля.
Перья швертов цельные из водостойкой фанеры, с пластиковыми направляющими. Слегка изогнуты к центру судна.
Перья рулей из «финской» фанеры профилированы по краям рейкой. Ошкурены по форме. Крепления рулей из дюраля и фанеры.
Процесс постройки.
Изготовление набора
Разбивка плаза.
Плаз
Обработка переборок (попарная).
Снижение веса переборок .
Вырезка пазов.
Носовая секция.
Носовая секция крепления вант.
Носовая секция крепления силовой балки .
Секция швертового колодца.
Промежуточные, в корму, переборки.
Кормовая секция.
Зимовка катамарана ВИДЕО ЮТУБ
Далее о постройке
Бывает как. Все мы люди, а если ко всему и личности творческие, то предугадать своё «завтра» бывает не так уж просто, а результаты работы неоднозначны. Вот так и случилось с моим проектом катамарана: жизнь в очередной раз круто изменилась,
потерял работу, снова нашёл и опять потерял. Дом потребовал срочного ремонта, дети, жена, проблемы с деньгами, третье-десятое, в общем, ну как у всех...
Про катамаран всё еще помню, и надежда всё ещё треплется в груди. К тому же с течением времени разрабатывал и другие свои проекты, о которых пока не пишу, но, надеюсь, вскоре выложу то, чем уже много лет занимаюсь, как увлечением жизни.
О катамаране.
После изготовления каркаса и ошкурки формы, я попытался оклеить поплавки дубовым шпоном для увеличения жёсткости конструкции, но из-за отсутствия времени и из-за спешки при проклейке шпона всё пошло насмарку: шпон набрал влагу, потрескался, а кое-где пошёл пузырями. В итоге, придётся сдирать шпон к чёртовой матери.
К тому же потом мне уже удалось достать достаточно большой кусок стеклоткани. А вот три литра эпоксидки испортились и кристаллизовались от срока давности (одно мучение).
Так, по уму, и не надо было связываться со шпоном, а сразу оклеивать но …, но средства, средства, средства. Собираю из того, что есть под рукой и практически без денег. Где что найду, где кто-то подарит, кто-то что-то поможет достать.
Вот выкладываю прошлогодние фото, которые так и не разместил в последний раз.
Немного о процессе постройки.
2 часть
Когда все переборки были изготовлены. Об изготовлении набора смотрите в этой статье Изготовление катамарана.
Я изготовил крепления вант из дюралюминия.
Также цинковые болты были максимально облегчены.
На сегодняшний день прихожу к выводу, что конструкцию крепления и сами рёбра жёсткости нужно было делать попроще, но боялся свойственных катамаранам нагрузки на скручивание и перекос поплавков.
Сами крепления были проклеены к переборке на эпоксидку и закреплены толстыми алюминиевыми заклёпками.
Болты крепления балок также были вклеены по конструкции.
Далее по мере свободного времени процесс постройки буду описывать на сайте и размещать фото.
Комментариев нет:
Отправить комментарий